Audi SQ5新增TDI版本,3.0升柴油涡轮配48V轻油
作者: 时间:2020-06-06
Audi SQ5新增TDI版本,3.0升柴油涡轮配48V轻油

Audi 在 2017 年推出汽油版本 Audi SQ5,以超过 350 匹的最大马力以及豪华内装配备,在性能与日常使用间取得优异的平衡。而在 2 年后,Audi 则带来 SQ5 的 TDI 柴油版本,以最大 347 匹马力、71.4 公斤米扭力的猛爆动力,搭配源自 SQ7 的 48V 轻油电系统,给喜爱豪华性能休旅的消费者,另一种不同风味的选择。

于 2017 北美车展上发表的第 2 代 Audi SQ5,不同于首代车型,首先推出的乃是搭载 3.0 升 V6 TFSI 汽油引擎版本,可输出 354 匹最大马力,与 51 公斤米的最大扭力。搭配 quattro 全时四驱系统及 8 速 tiptronic 手自排变速箱,可在 5.4 秒从静止加速至时速 100 公里,性能相当具有可看性。

而与首代 SQ5 相同,Audi 也在汽油版本 SQ5 发表 2 年之际,推出搭载柴油动力的 SQ5 TDI 版本。第 2 代 SQ5 TDI 最主要的变革,乃是于 3.0 升 V 型 6 缸 TDI 柴油涡轮引擎上,採用源自 SQ7 的 48V 轻油电技术,并导入 EPC(Electric Powered Compressor)电控涡轮系统。不仅可提供提供更佳的涡轮反应,更让 SQ5 TDI 通过最新的欧盟 Euro 6d-temp 排污标準。

广  告

第 2 代 SQ5 中的 EPC 电控涡轮系统,在每分 1,650 转的低转速下便可带动双涡流涡轮作动。除了大副降低反应时间外,也可降低引擎转速与提升油耗表现。而由 48V 轻油电系统供应电力的电控涡轮,由于不受废气影响,任何时机都可作动,且最高转速达每分 6.5 万转。

此外,可充当启动马达与发电机 12 瓩输出功率的 BAS 马达(Belt Alternator Starter)可在时速 55 至 160 公里时切换宁静舒适的滑行驱动模式。而 Start/Stop 引擎自动启闭的功能则可在时速 22 公里内启动,可有效提舒适度与节能效益。

结合以上科技,SQ5 TDI 的所搭载的 3.0 升 V 型 6 缸 TDI 柴油涡轮引擎,可输出最大 347 匹马力,而最大 71.4 公斤米扭力,可在 2,500 转开始供应至 3,100 转,并同样搭配 quattro 全时四驱系统及 8 速 Tiptronic 手自排变速箱,可在可在 5.1 秒从静止加速至时速 100 公里,加速表现较汽油版本更佳。

而与汽油版本相同,传动系统与底盘方面,2 代 SQ5 TDI 所搭载的 quattro 全时四驱系统,在一般状态下採用偏向后驱的设定,并具备 Wheel-Selective Torque Control 的电子差速功能,会在运动驾驶状态针对内侧车轮施加煞车力道,来强化操控灵活性。此外,2 代 SQ5 TDI 同样提供 Sport Differential 运动化差速器选配,系统会自动在出弯时提高外侧后轮的扭力,藉以增进出弯加速性能。

而在外观与内装部分,SQ5 TDI 则与汽油版本相同,拥有不同于一般车型的性能化扮相,主要在于单体式水箱罩、水箱罩内部横栅、左右下气坝及保桿下饰条等处,均採用黑色涂装,车顶行李架及窗框饰条同样施以黑色烤漆处理,营造出运动化的肃杀气息,并搭配上铝合金涂装的后视镜外盖,至于车尾的霸气则来自于整合于后保桿内的 4 出排气尾管,更明显展露出性能氛围。

内装部分,主要在于加入红色元素来营造竞技驾驶感受,3 辐式方向盘拥有红色车缝线,并于盘辐下缘崁入 S 字样徽饰,车门辐手及座椅同样爬满抢眼的红色车缝线,至于车门板、仪表台及中控台上,则是大量铺设红色碳纤纹路饰板,并搭配金属踏板,让驾驶者时时置身于战备驾驶状态。

而除了性能气息外,SQ5 TDI 也将 8.3 吋 MMI 触控式中央资讯系统,以及手机车载系统连结、Bang & Olufsen 音响系统、Qi 手机无线充电介面以及 12.3 吋萤幕的 Audi virtual cockpit 数位仪表等豪华科技列为配备选择。同样在性能表现与日常使用间取得优异的平衡。

SQ5 TDI 预计将于 2019 年夏季在德国上市,目前 Audi 已先开出 67,750 欧元的售价。至于过内市场未来是否有机会导入,U-CAR 将会持续追蹤。